一(yī)、前言

随著(zhe)世界能(néng)源危機(j$©ε♦ī)與環境污染的(de)不(bù)斷加深,近(jìn)年(nián$δ¶♠)來(lái)以電(diàn)能(néng)作(zuò)∑ε​為(wèi)驅動力的(de)電(diàn÷‌'$)動汽車(chē)迅猛發展，然而配套的(de)充÷¥電(diàn)服務設施卻相(xiàng)×γ對(duì)滞後,嚴重制(zhì)約著(zhe)β¥π¥電(diàn)動汽車(chē)的(de)産業(β×∑yè)化(huà)。為(wèi)了(le)推進新¶'能(néng)源電(diàn)動汽車(chē)行(xíng₹♦)業(yè)的(de)發展,國(guó)內(nèi)各♠¶大(dà)城(chéng)市(shì)都(dōu)在著(zhe)力建設直↓©©流充電(diàn)樁等基礎設施。由于傳統人(rén)↔δΩ工(gōng)或半自(zì)動化(huà♦β§δ)測試技(jì)術(shù)效率較低(dī),且充電(d± iàn)樁測試相(xiàng)對(duìφ®"☆)于電(diàn)源測試來(lái)說(shuō)複雜(zá)很(hěn)多(↑¶duō)。企業(yè)迫切需要(yào)高‌π☆(gāo)效的(de)自(zì)動檢測平台快(kuài)速檢測大(dà)​©批量的(de)充電(diàn)樁,從(cóng)而επ滿足生(shēng)産的(de)需求。因此,自(zì) ©動測試平台對(duì)解決上(shàng)述問(wèn)題具有(yǒu→∑)重要(yào)意義。

二、簡介

極合智能(néng)交流充電(diàn)樁測試系統集成了(le)充'β電(diàn)接口模拟器(qì)、負載、高(gāo)精度采集¶$模塊、CAN 報(bào)文(wén)采集模塊、嵌入式控制∏ε(zhì)器(qì)等設備，完全模拟了(le)電(diàn)動 π€汽車(chē)充電(diàn)回路(lù)，實現(xiàn)插♦™槍即可(kě)測試，避免之前多(duō)設備連☆×線複雜(zá)的(de)狀況。交流充電(diàn)機(jī)檢測平台根據現(φ ™&xiàn)行(xíng)标準及規範的(de)要(yào)求，對→←↓Ω(duì)試驗設備進行(xíng)配備，試 ☆♦驗方法及操作(zuò)步驟主要(yào)參考标準及規範如(rú ←↑∏)下(xià)：

1.GB/T 20234.1_2015&nbs>♦♣p;電(diàn)動汽車(chē)傳導充電(diàn)用(yònΩ‍​☆g)連接裝置_第 1 部分(fēn): 通(tōn♥ >g)用(yòng)要(yào)求

2.GB/T 20234.2_2015 電(diàn)動汽車(chē)傳導充電(diàn)用(₩ε☆"yòng)連接裝置_第 2 部分(fēn): 交流充電(diàn)接口<♥δ

3.GB/T 18487.1_2015 電(diàn)動汽車(chē)傳導充電(diàn)系統_第 1 部分(fē €Ωn): 通(tōng)用(yòng)要(yào)求

4.NB/T 33001_2018  電(diàn)動汽車(chē)非車(chē)載傳導☆β‍€式充電(diàn)機(jī)技(jì)朮條件​×↑(jiàn)

5.NB/T 33002_2018  電(diàn)動汽車(chē)交流充電(diàn)樁技(↕∞jì)朮條件(jiàn)

6.NB/T 33008.1_2018&nbsλ¥→p;電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)設備檢驗試驗規範_第 1 部分(λ•fēn):非車(chē)載充電(diàn)機(jī)

7.NB/T 33008.2_2018 ¶↕;電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)設備檢♠¥δ​驗試驗規範_第 2 部分(fēn):交流充 '電(diàn)樁

8.GB/T 34657.1-2017 電(diàn)動汽車(chē)傳導充電(diàn)互操作(zΩ§≠♦uò)性測試規範

三、系統拓撲圖 

四、測試項目

五、産線實拍(pāi)